Mapa de trenes AVE y Avlo España 2020 (lÃneas, rutas...)
Mapa de trenes AVE y Avlo de Renfe 2020
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LÃneas de trenes AVE de Renfe 2020
- AVE Madrid-Barcelona (Madrid-Zaragoza-Lleida-Tarragona-Barcelona) * algunos trenes continúan hasta Girona-Frontera francesa
- AVE Madrid-Sevilla (Madrid-Ciudad Real-Córdoba-Sevilla)
- AVE Madrid-Granada (Madrid-Córdoba-Granada)
- AVE Madrid-Valencia (Madrid-Cuenca-Valencia)
- AVE Madrid-Valladolid (Madrid-Segovia-Valladolid)
- AVE Madrid-León (Madrid-Segovia-Valladolid-Palencia-León)
- AVE Madrid-Málaga (Madrid-Córdoba-Málaga)
- AVE Madrid-Huesca (Madrid-Guadalajara-Zaragoza-Huesca)
- AVE Madrid-Albacete (Madrid-Cuenca-Albacete)
- AVE Madrid-Alicante (Madrid-Cuenca-Albacete-Alicante)
- AVE Madrid-Castellón (Madrid-Valencia-Castellón)
- AVE Málaga-Barcelona (Málaga-Córdoba-Zaragoza-Tarragona-Barcelona)
- AVE Barcelona-Sevilla (Barcelona-Tarragona-Lleida-Zaragoza-Ciudad Real-Córdoba-Sevilla)
- AVE Barcelona-Granada (Barcelona-Tarragona-Lleida-Zaragoza-Córdoba-Granada)
- AVE Valencia-Sevilla (Valencia-Cuenca-Ciudad Real-Córdoba-Sevilla)
Teléfono información: Renfe: 912 320 320
- AVE Madrid-Sevilla (Madrid-Ciudad Real-Córdoba-Sevilla)
- AVE Madrid-Granada (Madrid-Córdoba-Granada)
- AVE Madrid-Valencia (Madrid-Cuenca-Valencia)
- AVE Madrid-Valladolid (Madrid-Segovia-Valladolid)
- AVE Madrid-León (Madrid-Segovia-Valladolid-Palencia-León)
- AVE Madrid-Málaga (Madrid-Córdoba-Málaga)
- AVE Madrid-Huesca (Madrid-Guadalajara-Zaragoza-Huesca)
- AVE Madrid-Albacete (Madrid-Cuenca-Albacete)
- AVE Madrid-Alicante (Madrid-Cuenca-Albacete-Alicante)
- AVE Madrid-Castellón (Madrid-Valencia-Castellón)
- AVE Málaga-Barcelona (Málaga-Córdoba-Zaragoza-Tarragona-Barcelona)
- AVE Barcelona-Sevilla (Barcelona-Tarragona-Lleida-Zaragoza-Ciudad Real-Córdoba-Sevilla)
- AVE Barcelona-Granada (Barcelona-Tarragona-Lleida-Zaragoza-Córdoba-Granada)
- AVE Valencia-Sevilla (Valencia-Cuenca-Ciudad Real-Córdoba-Sevilla)
Teléfono información: Renfe: 912 320 320
LÃneas de trenes Avlo de Renfe 2020
Los trenes de alta velocidad de Renfe
- AVE: circulan a un máximo de 300-350 km/hora solo por LÃneas de Alta Velocidad (LAV).
- Avlo*: son trenes de alta velocidad low cost (la inauguración se ha aplazado por el coronavirus y se ha anunciado que no se pondrá en marcha este servicio hasta que se recupere la normalidad y los trenes se puedan ocupar, como mÃnimo, al 90%). La primera lÃnea que cubrirá será Madrid-Barcelona.
- Avant y Alvia: circulan a un máximo de 250 km/h por las LÃneas de Alta Velocidad (LAV) y puede dar servicio en lÃneas convencionales a una velocidad inferior.
* Avlo: están dirigidos a viajeros en grupo, familias y gente joven. Será el servicio de alta velocidad con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren, no tendrá clase preferente y el vagón cafeterÃa ha sido sustituido por máquina expendedoras (ver vÃdeo).
- Avlo*: son trenes de alta velocidad low cost (la inauguración se ha aplazado por el coronavirus y se ha anunciado que no se pondrá en marcha este servicio hasta que se recupere la normalidad y los trenes se puedan ocupar, como mÃnimo, al 90%). La primera lÃnea que cubrirá será Madrid-Barcelona.
- Avant y Alvia: circulan a un máximo de 250 km/h por las LÃneas de Alta Velocidad (LAV) y puede dar servicio en lÃneas convencionales a una velocidad inferior.
* Avlo: están dirigidos a viajeros en grupo, familias y gente joven. Será el servicio de alta velocidad con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren, no tendrá clase preferente y el vagón cafeterÃa ha sido sustituido por máquina expendedoras (ver vÃdeo).
Otras compañÃas competirán con Renfe en 2021 y 2022
- Nuevas compañÃas de alta velocidad: en 2021 dos empresas diferentes a Renfe (Ilsa y SNCF) circularán con sus propios trenes por tres corredores de alta velocidad: Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia-Alicante y Madrid-Sevilla-Málaga.
- El Gobierno ha autorizado la entrada en el mercado de Ilsa (Trenitalia-Air Nostrum) y de la francesa SNCF. Estas empresas entrarán a competir con los trenes AVE de Renfe. SNCF comenzará sus operaciones en 2021, mientras que Ilsa lo hará en 2022.
- El Gobierno ha autorizado la entrada en el mercado de Ilsa (Trenitalia-Air Nostrum) y de la francesa SNCF. Estas empresas entrarán a competir con los trenes AVE de Renfe. SNCF comenzará sus operaciones en 2021, mientras que Ilsa lo hará en 2022.
Los modelos de trenes AVE y Avlo de Renfe
- Trenes AVE modelo S-100: 300 km/h de velocidad máxima. Construidos por Alstom (1992) y remodelados en 2009. Tienen 347 plazas (ver vÃdeo).
- Trenes AVE modelo S-102/112: 330 km/h de velocidad máxima. Construidos por Talgo-Bombardier (2001 y 2005). La serie 102 tiene 334 plazas y la 112 cuenta con 365 plazas. Es conocido como el 'Pato' por la forma de su morro (ver vÃdeo).
- Trenes AVE modelo S-103: 350 km/h de velocidad máxima. Construidos por Siemens (2007). Tienen 405 plazas (ver vÃdeo).
- Trenes AVE modelo Avril: 350 km/h de velocidad máxima. Están siendo construidos por Talgo Bombardier, tras ganar el concurso público convocado por Renfe en 2016 (ver vÃdeo).
- Trenes Avlo modelo S-112: 300 km/h de velocidad máxima. Talgo Bombardier ha transformado unidades antiguas del modelo S-112, dotándolas de más asientos, pintando el exterior de color morado y eliminando los vagones cafeterÃa y los de clase preferente. Tienen 438 plazas (ver vÃdeo).Fuente: Renfe (2020)
Duración de los trayectos en los trenes AVE y Avlo de Renfe 2020
Los tiempos expresados a continuación corresponden con la versión de viaje con menos paradas, la más rápida.
- AVE Madrid-Barcelona: 2 h. 30 min.
- Avlo Madrid-Barcelona: 2 h. 45 min.
- AVE Madrid-Sevilla: 2 h. 21 min.
- AVE Madrid-Granada: 3 h. 17 min.
- AVE Madrid-Valencia: 1 h. 40 min.
- AVE Madrid-Valladolid: 1 h. 02 min.
- AVE Madrid-León: 1 h. 56 min.
- AVE Madrid-Málaga: 2 h. 24 min.
- AVE Madrid-Huesca: 2 h. 13 min.
- AVE Madrid-Albacete: 1 h. 30 min.
- AVE Madrid-Alicante: 2 h. 22 min.
- AVE Madrid-Castellón: 2 h. 32 min.
- AVE Málaga-Barcelona: 5 h. 56 min.
- AVE Barcelona-Sevilla: 5 h. 30 min.
- AVE Barcelona-Granada: 6 h. 20 min.
- AVE Valencia-Sevilla: 3 h. 58 min.
Fuente: Renfe (2020)
- AVE Madrid-Barcelona: 2 h. 30 min.
- Avlo Madrid-Barcelona: 2 h. 45 min.
- AVE Madrid-Sevilla: 2 h. 21 min.
- AVE Madrid-Granada: 3 h. 17 min.
- AVE Madrid-Valencia: 1 h. 40 min.
- AVE Madrid-Valladolid: 1 h. 02 min.
- AVE Madrid-León: 1 h. 56 min.
- AVE Madrid-Málaga: 2 h. 24 min.
- AVE Madrid-Huesca: 2 h. 13 min.
- AVE Madrid-Albacete: 1 h. 30 min.
- AVE Madrid-Alicante: 2 h. 22 min.
- AVE Madrid-Castellón: 2 h. 32 min.
- AVE Málaga-Barcelona: 5 h. 56 min.
- AVE Barcelona-Sevilla: 5 h. 30 min.
- AVE Barcelona-Granada: 6 h. 20 min.
- AVE Valencia-Sevilla: 3 h. 58 min.
Fuente: Renfe (2020)
Mapa de LÃneas de Alta Velocidad (LAV) de España 2020
* Diferencia entre LÃneas de Alta Velocidad (LAV) y trenes AVE: las LAV son las vÃas de alta velocidad que construye Adif y los trenes AVE son trenes de Renfe que circulan por ellas. Renfe no siempre usa trenes AVE en todas las LAV. Por ejemplo, en la LAV Madrid-Zamora se utilizan trenes Alvia.
- Tipos de lÃneas de alta velocidad (LAV): pueden ser de ancho internacional y máxima velocidad (azules), mixtas de velocidad reducida (verdes) o de ancho ibérico que deberán cambiar al ancho internacional en un futuro (rojas). Las grises son lÃneas convencionales, de velocidad lenta.
- Modelos de trenes que pueden circular por las LAV: por las LÃneas de Alta Velocidad (LAV) pueden circular trenes AVE, Avlo, Alvia y Avant.
- Tipos de lÃneas de alta velocidad (LAV): pueden ser de ancho internacional y máxima velocidad (azules), mixtas de velocidad reducida (verdes) o de ancho ibérico que deberán cambiar al ancho internacional en un futuro (rojas). Las grises son lÃneas convencionales, de velocidad lenta.
- Modelos de trenes que pueden circular por las LAV: por las LÃneas de Alta Velocidad (LAV) pueden circular trenes AVE, Avlo, Alvia y Avant.
Capitales de provincia a las que llega la alta velocidad
- Capitales con trenes AVE y Avlo: Barcelona, Madrid y Zaragoza.
- Capitales con trenes AVE: Alicante, Albacete, Castellón, Ciudad Real, Córdoba, Cuenca, Girona, Granada, Guadalajara, Huesca, León, Lleida, Málaga, Palencia, Segovia, Sevilla, Tarragona, Valencia y Valladolid.
- Capitales con lÃneas de alta velocidad construidas pero sin trenes AVE ni Avlo: Toledo y Zamora (se usan trenes Alvia o Avant) y A Coruña, Cádiz, Ourense y Pontevedra (se usan trenes Alvia, Avant o Media Distancia).
Fuente: Renfe (2020)
- Capitales con trenes AVE: Alicante, Albacete, Castellón, Ciudad Real, Córdoba, Cuenca, Girona, Granada, Guadalajara, Huesca, León, Lleida, Málaga, Palencia, Segovia, Sevilla, Tarragona, Valencia y Valladolid.
- Capitales con lÃneas de alta velocidad construidas pero sin trenes AVE ni Avlo: Toledo y Zamora (se usan trenes Alvia o Avant) y A Coruña, Cádiz, Ourense y Pontevedra (se usan trenes Alvia, Avant o Media Distancia).
Fuente: Renfe (2020)
Año de finalización de cada tramo de LÃneas de Alta Velocidad (LAV)
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- 1992: Madrid-Sevilla
- 2003: Madrid-Lleida y Zaragoza-Huesca
- 2005: La Sagra-Toledo
- 2006: Lleida-Camp de Tarragona
- 2007: Madrid-Valladolid y Córdoba-Málaga
- 2008: Camp de Tarragona-Barcelona
- 2009: Santiago-A Coruña
- 2010: Madrid-Valencia/Albacete y Figueres-Perpignan
- 2011: Santiago-Ourense
- 2013: Barcelona-Figueres y Albacete-Alicante
- 2015: Santiago-Vigo, Sevilla-Cádiz, Valladolid-León y Medina-Zamora
- 2018: Valencia-Castellón
- 2019: Antequera-Granada
Fuente: Atlas of High Speed Rail in Spain / Adif (2020)
- 1992: Madrid-Sevilla- 2003: Madrid-Lleida y Zaragoza-Huesca
- 2005: La Sagra-Toledo
- 2006: Lleida-Camp de Tarragona
- 2007: Madrid-Valladolid y Córdoba-Málaga
- 2008: Camp de Tarragona-Barcelona
- 2009: Santiago-A Coruña
- 2010: Madrid-Valencia/Albacete y Figueres-Perpignan
- 2011: Santiago-Ourense
- 2013: Barcelona-Figueres y Albacete-Alicante
- 2015: Santiago-Vigo, Sevilla-Cádiz, Valladolid-León y Medina-Zamora
- 2018: Valencia-Castellón
- 2019: Antequera-Granada
Fuente: Atlas of High Speed Rail in Spain / Adif (2020)
LÃneas de Alta Velocidad (LAV) en construcción
- Corredor Mediterráneo: tramo Murcia-AlmerÃa, Monforte del Cid-Murcia, Castellón-Vandellós y Tarragona-Vandellós
- Conexión estaciones Madrid: ChamartÃn-Atocha-Torrejón de Velasco
- Madrid-Galicia: tramo Zamora-Pedralba-Ourense
- Corredor Norte: tramo Venta de Baños-Burgos y León-Variante de Pajares-Pola de Lena
- Madrid-Extremadura: tramo Plasencia-Badajoz
- Y Vasca: Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa
- Cantabria: Palencia-Reinosa-Santander
Fuente: Adif (2020)
- Conexión estaciones Madrid: ChamartÃn-Atocha-Torrejón de Velasco
- Madrid-Galicia: tramo Zamora-Pedralba-Ourense
- Corredor Norte: tramo Venta de Baños-Burgos y León-Variante de Pajares-Pola de Lena
- Madrid-Extremadura: tramo Plasencia-Badajoz
- Y Vasca: Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa
- Cantabria: Palencia-Reinosa-Santander
Fuente: Adif (2020)
LÃneas de Alta Velocidad (LAV) en proyecto o estudio
- Galicia: tramo Ourense-Vigo y Ourense-Lugo
- Corredor Norte: tramo Burgos-Vitoria
- Navarra: tramo Zaragoza-Castejón-Pamplona y Pamplona-Logroño
- Madrid-Extremadura: tramo Madrid-Plasencia
- AndalucÃa: tramo AlmerÃa-Granada y Sevilla-Huelva
Fuente: Adif (2020)
- Corredor Norte: tramo Burgos-Vitoria
- Navarra: tramo Zaragoza-Castejón-Pamplona y Pamplona-Logroño
- Madrid-Extremadura: tramo Madrid-Plasencia
- AndalucÃa: tramo AlmerÃa-Granada y Sevilla-Huelva
Fuente: Adif (2020)
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